因为去年的疫情，中国的汽车市场，经历了非常不平凡的一年疫情，确实是让整个行业的销量暴跌，甚至是跌至谷底，在年中出现了回暖，并且慢慢填补了上半年的空缺的情况，由于疫情慢慢的得到控制。整个行业确实是出现了转机，在去年也就是2020年中国车市的销量是达到了2531.1万辆下降的比率达到了1.9%，其中新能源类型车辆的销量是达到了136.7万辆，回顾整一年销量确实是在慢慢的回收，慢慢的走出谷底，取得了原本预期的好成绩。
有很多专业人士非常的看好中国的汽车市场，有的人认为预计到2021年中国的车市销量将会慢慢的回归到正增长的轨道上。甚至有一些机构曾经做出大胆的预测，在2021年销量很有可能会达到2529万辆，可能会增长2.8%，由于现在的智能化智联网技术和移动互联网也在飞速的发展，人们对于车辆的认知从单一的交通工具慢慢的向第三方空间去转换，所以对于车内定制化的垂直化体验的需求会不断的提升，特别是在新的通讯时代通讯技术的应用场景，将会拓展到更多，随着应用行业，车联网将会面向垂直行业快速发展，有相关的数据显示车联网技术占有可能会降低8成的交通事故发生的概率，同时也能够去至少提高三成的交通的效率，让整个车辆的利用率以及交通效率会提升。
未来的汽车行业将会向智能化或者是电动化的方向去发展，也会向往年化的方向发展，这基本上已经是成为共识，而我们国家的电动技术再加上往年技术和高精准定位，在全球确实是处于领先的位置，车联网全面的应用，让中国的车市迎来了质地的变化。而自动驾驶也会快速性的崛起，未来将会有很多高级的辅助驾驶成为车辆的标配，人与车的关系也会发生极大的变化，从汽车的拥有者将会慢慢的向使用者的方向去过渡。
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